Referent: Olaf Horwarth, offizielles Mitglied im EU-Tachographenforum_ Die Lenk- und Ruhezeiten sind komplex und werfen in der täglichen Praxis immer wieder Fragen auf. Was gilt als Arbeitszeit, was als Pause oder Bereitschaft und was ist bei der Wochenruhezeit zu beachten? Nutzen Sie die Möglichkeit, Ihre Fragen aus der Praxis zu platzieren und fundierte, rechtssichere Antworten zu erhalten. Hierzu werden viele Antworten nicht nur durch den Gesetzestext belegt, sondern auch durch die vom Juristischen Dienst der EU-Kommission formulierten Antworten auf die häufigsten Fragen. Für Teilnehmer am „Kompetenz-Workshop Fahrtenschreiber“ ist dieses Online-Seminar inklusive und inhaltlich Bestandteil für die optionale Personenzertifizierung zum „Ausbilder für Fahrpersonalrecht und Fahrtenschreiber“, die wir zukünftig in Kooperation dem TÜV Rheinland…

Referent: Olaf Horwarth, offizielles Mitglied im EU-Tachographenforum_ Die Lenk- und Ruhezeiten sind komplex und werfen in der täglichen Praxis immer wieder Fragen auf. Was gilt als Arbeitszeit, was als Pause oder Bereitschaft und was ist bei der Wochenruhezeit zu beachten? Nutzen Sie die Möglichkeit, Ihre Fragen aus der Praxis zu platzieren und fundierte, rechtssichere Antworten zu erhalten. Hierzu werden viele Antworten nicht nur durch den Gesetzestext belegt, sondern auch durch die vom Juristischen Dienst der EU-Kommission formulierten Antworten auf die häufigsten Fragen. Für Teilnehmer am „Kompetenz-Workshop Fahrtenschreiber “ ist dieses Online-Seminar inklusive und inhaltlich Bestandteil für die optionale Personenzertifizierung zum „Ausbilder für Fahrpersonalrecht und Fahrtenschreiber“, die wir zukünftig in Kooperation dem TÜV Rheinland…

Das Nutzfahrzeugcenter Backnang GmbH bietet in Kooperation mit SBS Fleet-Competence ein Spezialseminar für Fuhrparkbetreiber an: Pflichten, Risiken und Lösungen für Fuhrparkbetreiber im Güter- oder Personenverkehr Aufgrund des neuen Risikoeinstufungssystems ist es für Verkehrsunternehmen existenziell wichtig, sich mit den neuen Vorschriften zu befassen, um Bußgelder und einen möglichen Entzug der Genehmigung zu vermeiden. Die Vorschriften sind jedoch sehr komplex und unübersichtlich. Darüber hinaus gibt es immer wieder Änderungen und neue Rechtsprechungen. Seit dem 21.08.2023 ist nun auch der Smart Tachograph Version 2 vorgeschrieben, was auch eine Umrüstpflicht mit sich bringt. Vermeiden Sie Bußgelder durch fundierte Kenntnisse statt Mythen! In unserem Spezialseminar lernen Sie, worauf es bei den Unternehmerpflichten ankommt und wie Sie diese leicht umsetzen…

Rechtsprechung, Auslegungen, Smart Tacho Version 1 + 2 und das EU-Formblatt Zum Thema Digitaler Tacho / Smart Tachograph gibt es immer noch viele Fragen und Mythen, insbesondere, wenn es um die Technik geht. Kontrollbehörden müssen hier sattelfest sein, um nicht genötigt zu werden, alles zu glauben, was Betroffene als Begründungen oder Ausreden anführen. In unserem Seminar erfahren Sie fundierte Details zu sämtlichen auf dem Markt befindlichen Geräten in der Praxis. Glauben Sie nur, was Sie selber sehen und überprüfen können! Hierzu stehen im Seminar bis zu 100 Trainingsgeräte (mindestens 4 verschiedene Geräte pro Teilnehmer, natürlich auch die Smart Tachos Version 2) inklusive Trainingskarten (Fahrer-, Werkstatt-, Unternehmens- und Kontrollkarten) zur Verfügung. So entsteht eine einmalige Mischung aus Theorie und Praxis.…

Ab 01.07.2026 fallen je nach Einsatz auch sogenannte LCV (Light Commercial Vehicle) mit einer zulässigen Höchstmasse von mehr als 2,5 t in den Geltungsbereich der EU-Tachographenverordnung und müssen daher mit einem digitalen Fahrtenschreiber der neuesten Version ausgerüstet werden. In unserem Online-Seminar klären wir Sie detailliert auf und erörtern mit Ihnen zusammen, wann und in welchem Umfang Sie mit Ihrem Fuhrpark betroffen sind. Ferner beantworten wir neben Ihren speziellen Fragen auch die häufigsten Fragen zu diesem Thema, wie z.B.: Welche technischen Voraussetzungen müssen beim Fahrzeug für den Einbau gegeben sein? Wo kann ein Fahrtenschreiber eingebaut werden? Was ist, wenn in mein Fahrzeug kein Geschwindigkeitssensor für den Fahrtenschreiber eingebaut werden kann? Welche Fahrtenschreiber…

LBO: Rechtssicherheit im Fahrpersonalrecht – Spezialseminar für Unternehmer, Verkehrsleiter und Disponenten Pflichten, Risiken und Lösungen für Fuhrparkbetreiber im Personenverkehr Aufgrund des neuen Risikoeinstufungssystems ist es für Verkehrsunternehmen existenziell wichtig, sich mit den neuen Vorschriften zu befassen, um Bußgelder und einen möglichen Entzug der Genehmigung zu vermeiden. Die Vorschriften sind jedoch sehr komplex und unübersichtlich. Darüber hinaus gibt es immer wieder Änderungen und neue Rechtsprechungen. Seit dem 21.08.2023 ist nun auch der Smart Tachograph Version 2 vorgeschrieben, was auch eine Umrüstpflicht mit sich bringt. Vermeiden Sie Bußgelder durch fundierte Kenntnisse statt Mythen! In unserem Spezialseminar lernen Sie, worauf es bei den Unternehmerpflichten ankommt und wie Sie diese leicht umsetzen können. Und das nicht nur…

Ab 01.07.2026 fallen je nach Einsatz auch sogenannte LCV (Light Commercial Vehicle) mit einer zulässigen Höchstmasse von mehr als 2,5 t in den Geltungsbereich der EU-Tachographenverordnung und müssen daher mit einem digitalen Fahrtenschreiber der neuesten Version ausgerüstet werden. In unserem Online-Seminar klären wir Sie detailliert auf und erörtern mit Ihnen zusammen, wann und in welchem Umfang Sie mit Ihrem Fuhrpark betroffen sind. Ferner beantworten wir neben Ihren speziellen Fragen auch die häufigsten Fragen zu diesem Thema, wie z.B.: Welche technischen Voraussetzungen müssen beim Fahrzeug für den Einbau gegeben sein? Wo kann ein Fahrtenschreiber eingebaut werden? Was ist, wenn in mein Fahrzeug kein Geschwindigkeitssensor für den Fahrtenschreiber eingebaut werden kann? Welche Fahrtenschreiber gibt…